外观内饰:外观大气,内饰做工出色
从尺寸方面看,海马S7的长宽高分别为4498×1830×1730mm,轴距为2619mm,与几个同级对手相比处于中等水平,绝不是以尺寸论英雄的那种。而作为一款SUV车型,影响通过性的数据同样至关重要,其最小离地间隙为180mm,同样处于中流水平。不过从外部看,S7短促的前后悬设计,同样带来了不错的接近角以及离去角。
外观方面,海马S7整体造型很饱满并没有走硬派路线,不过圆润的线条使得它看上去同样肌肉感十足。流畅的腰线贯穿整个车身侧部,同时车顶行李架和底部迎宾踏板的加入也增强了海马S7的功能性。
不过与这些设计方面的东西相比,显然丰富的配置更加吸引我,譬如头灯方面,绝对可以用奢侈来形容,除了具有透镜外,还加入了LED日间行车灯以及独立的LED转向灯,足以让它在同级车中出够了风头。
海马S7的尾部采用全新环抱式设计,使得整车尾部很圆润,看上去更有力量感。带有光导带的尾灯造型是时下很多豪华车的惯用元素,放在海马S7上同样很提神。
看看海马S7有着10.68-14.68万元的售价,再进入其车内看到如此丰富的配置,你一定会觉得物超所值。车内少了很多新车的异味且值得一提的是,其中控台顶部全部由触感更软的搪塑材料所覆盖,板材之间的接缝也比以前更加考究,这让海马S7无论是视觉感受还是触感都有了很强的进步。
中控台分区清晰,造型别致,上部的按键较大,操作时很方便,只是旋钮缺少一些阻尼感,手感有待提升。上部的一块7英寸显示屏带有触摸和滑动功能,触感和反应速度都还不错,同时带有影音显示、倒车影像以及导航等功能。显示屏除最低配车型没有配备外,中高配车型均可享受到还是比较厚道的。
仪表盘设计比较有科技感,背景灯采用自发光的蓝色设计,看上去也很简洁。底部为一块小电子屏,可显示:挡位信息、瞬时油耗以及续航里程等。值得一提的,车内大多数手臂可以接触到的位置均有皮革包裹,触感和做工都很赞。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。